Elektryczny samochód sportowy MG Cyberster zadebiutuje w 2023 roku

Elektryczny następca sportowych samochodów MG B i MG F 

zostanie wprowadzony 

na rynek „za około 18 miesięcy” według szefa MG

MG potwierdziło, że koncepcyjny elektryczny samochód sportowy MG Cyberster zostanie wyprodukowany w 2023 roku i że „oczekiwania zostaną przekroczone” – co sugeruje, że marka poszukuje dywersyfikacji swojej gamy praktycznych kombi i SUV-ów.

Guy Pigounakis, dyrektor handlowy MG Motor UK, powiedział: „Za około 18 miesięcy samochód, na który czekali entuzjaści, zostanie wprowadzony na rynek”. Komentarze wygłoszone podczas imprezy w maju 2022 r. wskazują na premierę pod koniec 2023 r. dla odrodzonego elektrycznego MG F.

Nowy samochód sportowy czerpie inspirację z Cyberstera – elektrycznego dwumiejscowego samochodu koncepcyjnego pokazanego na Salonie Samochodowym w Szanghaju w 2021 roku. MG twierdził, że potencjalny zasięg 500 mil i czas od 0 do 100 km/h dla samochodu wynosi mniej niż trzy sekundy. Jednak dane dotyczące liczby silników i wielkości akumulatora w modelu produkcyjnym nie zostały potwierdzone.

Londyńskie studio projektowe MG SAIC Design od miesięcy drażniło się z nisko zawieszonym speedsterem, publikując różne zdjęcia w mediach społecznościowych w okresie poprzedzającym jego premierę w Chinach. W tym czasie Carl Gotham, dyrektor SAIC Design w Londynie, powiedział: „Cyberster to dla nas niezwykle ekscytująca koncepcja. Cyberster to odważne stwierdzenie, które mocno patrzy w przyszłość MG, dotykając naszego dziedzictwa, ale co ważniejsze, opartego na naszej technologii i zaawansowanej konstrukcji”.

Bez żadnego dymu i błyskawicy z grafiki koncepcyjnej możemy zobaczyć, jak różni się Cyberster od wszystkiego, co znajduje się w obecnym składzie lub dziedzictwie MG. Ogólnie rzecz biorąc, stylizacja jest podobna do klasycznego MG B Roadster, a jednocześnie przypomina obecną Mazdę MX-5 RF hardtop.

Jego obręcze i pochyły tylny pokład przypominają Porsche 911 Speedster, a także inspirowane są niedawnymi zbiorami ekskluzywnych speedsterów Aston Martin i McLaren, w szczególności w ostrym przodzie, ultracienkich reflektorach i agresywnym rozdzielaczu otaczającym wiele z przodu samochodu.

Tył koncepcji zawiera światła stopu Union Flag i tylne światło o pełnej szerokości, które znajduje się nad tylnym dyfuzorem Cyberstera. Tył wydaje się być znacznie wyższy niż przód, z prostszą konstrukcją Kammback. W tej chwili nie jest jasne, czy którykolwiek z tych elementów stylistycznych zostanie zrealizowany w samochodzie produkcyjnym.

To samo dotyczy wnętrza w stylu kokpitu MG Cyberster, ze stromą przednią szybą i kierownicą z jarzmem z panelami dotykowymi. Kierowca i pasażer są oddzieleni „kręgosłupem”, który przebiega przez środek kokpitu, z dużym ekranem informacyjno-rozrywkowym ustawionym w kierunku kierowcy.

Drugi ekran to zakrzywiony wyświetlacz kierowcy; ekran wyświetla również widok z lusterek bocznych, które podobnie jak w Hondzie e i Audi e-tron zostały zastąpione kamerami dla lepszej aerodynamiki.