Nowy elektryczny SUV Polestar 3 zostanie zaprezentowany w październiku 2022 r.
Po dużym elektrycznym SUV-ie Polestar pojawi się sportowy coupe-SUV o nazwie Polestar 4 w 2023 roku i flagowy sedan Polestar 5 w 2024 roku
Kiedy wejdzie na rynek jeszcze w tym roku, Polestar 3 zmierzy się z Teslą Model X, Audi e-tron i BMW iX, a jego cena podobno będzie konkurować z Porsche Cayenne, z oczekiwaną wartością początkową około 75 000 euro (około £ 63 000 w momencie pisania). Marka ujawniła również, że potencjalni klienci powinni mieć możliwość zamówienia Poletstara 3 już w dniu jego odsłonięcia.
Poza tym jednak szczegóły dotyczące „elektrycznego SUV-a”, jak nazywa go Polestar, pozostają mało szczegółowe. Wiemy, że Polestar 3 będzie produkowany zarówno w Chinach, jak iw Południowej Karolinie w USA, wraz z Volvo w fabryce szwedzkiej firmy w Ridgeville.
Według Polestar, 3 „ma być jednym z najbardziej przyjaznych dla klimatu samochodów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano” i z czasem zaoferuje autonomiczny system jazdy po autostradzie, prawdopodobnie podobny do systemu AutoPilot Tesli. Mocno zakamuflowany model pokazany na zwiastunie nie ujawnia zbyt wiele szczegółów stylistycznych, poza tym, że przedni grill ma pewne cechy wspólne z coupe-SUV Polestar 2 i hybrydowym plug-inem Polestar 1, a także z Polestarem Koncepcja zasad, która da początek Polestar 5.
Jednak dyrektor projektowy Polestar, Max Missoni, sugerował wcześniej, że samochód wprowadzi świeży kierunek projektowy dla firmy. Missoni powiedział: „[Polestar 3] będzie SUV-em o wysokich osiągach, który różni się stylem nadwozia, ale powiedziałbym, że Precept służy jako prekursor języka projektowania, który zobaczysz w tym samochodzie” – powiedział.
Nie ma jeszcze zbyt wielu informacji o mechanice Polestar 3, ale spodziewamy się, że zasięg znacznie ponad 300 mil na pełnej baterii jest prawdopodobny. Wydajność będzie imponująca, a powinowactwo marki z zawieszeniem Ohlins prawdopodobnie zaowocuje wyrafinowaną konfiguracją w tym dziale. Największy do tej pory samochód Polestar będzie pierwszym, który będzie korzystał z platformy SPA2, opracowanej przez jej spółkę matkę Volvo, aby stanowić podstawę dla większych samochodów. Uważamy, że oznacza to, że Polestar 3 może zbliżyć się do Volvo XC90 pod względem wielkości.
„Polestar 3 będzie SUV-em w stylu coupe i nie planujemy zrobić XC90 z nową skórką ani nic podobnego” – powiedział dyrektor operacyjny Polestar, Johnathan Goodman. „XC90 to w dużej mierze samochód Volvo; Polestar 3 będzie dotyczył właściwości jezdnych, projektowania i oferowania czegoś innego”.
Po debiucie Polestar 3 w tym roku, szwedzka marka wprowadzi na rynek sportowy coupe-SUV o nazwie Polestar 4 w 2023 roku, który będzie rywalizował z Teslą Model Y i elektrycznym Porsche Macan. Polestar 5 ma pojawić się w 2024 roku, będąc odpowiedzią Polestar na luksusowe elektryczne sedany, takie jak Lucid Air, Tesla Model S i Mercedes EQS. Polestar bawił się również pomysłem bezemisyjnego samochodu sportowego, zapowiadając potencjalnego rywala Tesli Roadster w postaci koncepcyjnego O2 z opuszczanym dachem w marcu 2022 r.
