Rivian ma niepewną przyszłość, ponieważ kupującym zabrakło cierpliwości
Rivian nie może na długo pozostać producentem ciężarówek.
W Rivian nadchodzą złe czasy. Fora właścicieli (i przyszłych właścicieli) Rivian zapalają się od skarg na niespójne terminy dostaw i opóźnienia. W dużej mierze jest to wynikiem niedoborów w rozwijającej się sieci fabryk Rivian, zarówno w Gruzji, jak iw domu w Normal w stanie Illinois. Producent Rivian R1T ogłosił jakiś czas temu, że zmniejszy produkcję w 2022 roku o połowę.
Następnie dyrektor generalny RJ Scaringe twierdził, że faworyzowanie doprowadziło do braku półprzewodników. Powiedział, że dostawcy woleliby zaopatrywać się w kogoś, kto w obecnych okolicznościach nie ograniczał liczby produkcji. Teraz wydaje się, że opóźnienia wciąż rosną, a kupującym brakuje cierpliwości.
„Budowanie w kilku kombinacjach konstrukcyjnych zmniejsza złożoność z naszymi dostawcami i fabryką oraz pozwala nam budować większą liczbę pojazdów” – powiedział Rivian w e-mailu do posiadaczy zamówień. Zasadniczo, to, co Rivian powiedział w tym e-mailu, jest takie, że klienci, którzy pozostali przy swoich początkowych wyborach kolorów zamiast łatwiejszych do zrealizowania opcji, mogą mieć dalsze opóźnienia w realizacji zamówień. Mimo to Rivian nadal chce trafić w 25 000 jednostek w tym roku.
Te problemy z dostawą nie przyciągają tak dużej uwagi opinii publicznej, jak być może powinny. Zamiast tego cena akcji Rivian jest wszędzie. A raczej jego spadek jest. Po początkowej ofercie produktów (IPO) marka osiągnęła mocną pozycję, osiągając wartość na północ od 70 USD. Teraz wynosi około 25 USD. Od czasu debiutu giełdowego Ford i inni zrzucili akcje Rivian, co trafiło na pierwsze strony gazet. Ale brak dostaw mocno uderza w Rivian. Bez dobrej wiary klientów i zadowolenia, które można pokazać akcjonariuszom, sprawy nie wyglądają dobrze.
To powiedziawszy, rynek wtórny Riv jest doskonałym wskaźnikiem popytu. Aukcje samochodów i licytacji doprowadziły do tego, że R1T sprzedają się za znacznie więcej niż naklejki, nawet po korektach cen riwijskich kupujących byli tak zdenerwowani około kilka miesięcy temu. Przynajmniej na razie Rivian pozostaje obecnie gorącym producentem ciężarówek.
Jednak z Fordem F-150 Lightning na horyzoncie może tak nie pozostać. Firma Scaringe'a musi zacząć dostarczać zamówienia klientom, po prostu dlatego, że Ford to zrobi. A jeśli Ford zacznie dostarczać gorące produkty, takie jak Lightning, łatwo zauważyć, że wielu nabywców R1T zmienia strony.
