Dwumiejscowy elektryczny samochód miejski Citroen Ami: ceny, specyfikacje i opcje dostosowywania

Ultrakompaktowy elektryczny czterokołowiec Citroena jest dostępny z różnymi opcjami personalizacji, w cenie od 7695 funtów (41 649 zł).

Ultrakompaktowy elektryczny miejski samochód Citroen Ami będzie dostępny w sprzedaży w Wielkiej Brytanii jeszcze w tym roku od 7695 funtów, a za bardziej charakterystyczne modele Ami Pop i Ami Vibe wzrośnie do 8495 funtów lub 8895 funtów.

Wszystkie wersje bezemisyjnego czterokołowca francuskiej marki są wyposażone w silnik elektryczny o mocy 8 KM i akumulator 5,5 kWh, które zapewniają prędkość maksymalną 28 mil na godzinę i oficjalny zasięg 46 mil. Dodatkowo, dzięki adapterowi typu 2 do wbudowanego kabla ładującego Ami, można go doładować w niecałe trzy godziny z dowolnej domowej skrzynki ściennej lub ładowarki publicznej.

Wszystkie Ami są również wyposażone w cyfrowy wyświetlacz kierowcy, reflektory LED i tylne światła, panoramiczny szyberdach i port USB do ładowania telefonu. Wybierz standardowy model bagienny, a otrzymasz opcję dodania pomarańczowego, niebieskiego lub szarego „pakietu kolorów” za 400 funtów, który zawiera kolorowe felgi, naklejki i schowek w desce rozdzielczej.

Pakiety kolorów zawierają również siatkę oddzielającą miejsca na nogi kierowcy i pasażera, uchwyt na smartfona na desce rozdzielczej oraz to, co Citroen nazywa „DAT@AMI connection box”, który pozwala monitorować stan naładowania Ami i nie tylko z poziomu aplikacji mobilnej MyCitroën .

Aktualizacja do Ami Pop dodaje wszystko, od pakietu w kolorze pomarańczowym, w połączeniu z czarnymi wykończeniami na przodzie Ami, przednim i tylnym zderzaku oraz wokół tylnych świateł. Ami Pop ma również czarny spojler tylny i pomarańczowe naklejki otaczające drzwi. Wreszcie, jest Ami Vibe, który uzupełnia szary pakiet kolorystyczny z dekoracyjnymi czarnymi relingami dachowymi, czarnymi nadkolami i naklejkami „Contours” na drzwiach i przednich błotnikach.

Citroen wkrótce zacznie kontaktować się z 2000 brytyjskich klientów, którzy już zarezerwowali Ami, ale potencjalni nabywcy nadal mogą zarezerwować jeden z depozytem zwrotnym w wysokości 250 funtów. Ogólna sprzedaż dziwacznego czterokołowca francuskiej marki rozpocznie się jeszcze w tym roku, a Ami będzie sprzedawany wyłącznie online. Właściciele będą mogli również wybrać między dostawą do domu a odbiorem samochodu od zatwierdzonego sprzedawcy.

Wszystkie Ami sprzedawane w Wielkiej Brytanii będą przeznaczone do ruchu lewostronnego, ale jak wskazuje Citroen, oznacza to, że kierowcy mogą wysiąść z samochodu bezpośrednio na chodnik. Ponieważ Ami nie jest samochodem, ale czterokołowcem, każdy z prawem jazdy na motorower AM może jeździć nim po drodze.

Komercyjna wersja Ami, nazwana My Ami Cargo, również trafia na brytyjskie wybrzeża, w cenie 7995 funtów. Mając taki sam zakres jak wersja pasażerska, My Ami Cargo najlepiej nadaje się do dostaw paczek na ostatniej mili i żywności na obszarach miejskich.

Zamiast siedzenia pasażera My Ami Cargo posiada siedmioczęściowy moduł ładunkowy, który oferuje do 260 litrów przestrzeni ładunkowej. Jest też stół do wypełniania i przechowywania formularzy oraz bezpieczny schowek na portfel lub telefon kierowcy. Podsumowując, My Ami Cargo ma maksymalną ładowność 400 litrów i może unieść ładowność do 140 kg.

Od czasu ujawnienia w 2021 r. Ami zrodził także siostrzany samochód Opla, zwany Rocks-e, jednak nie pojedzie do Wielkiej Brytanii jako Vauxhall. W międzyczasie Renault wprowadza na rynek markę Mobilize z podobnym czterokołowym pojazdem o zerowej emisji, zwanym Duo, opartym na koncepcji EZ-1 zaprezentowanej w zeszłym roku. Kia zasugerowała również, że nowy, czysto elektryczny samochód miejski może być na dobrej drodze do rywalizacji z Ami.