Nowy elektryczny SUV Smart #1: zasięg, specyfikacje i data sprzedaży

Nowy rywal Kia Niro EV oferuje ponad 270 mil zasięgu i zapoczątkuje nową linię inteligentnych samochodów elektrycznych; księgi zamówień otwarte w grudniu

Prawie 25 lat po wprowadzeniu na rynek ultrakompaktowego ForTwo marka Smart jest na skraju odrodzenia. To pierwszy w całkowicie nowej gamie samochodów elektrycznych: Smart #1. Kompaktowy elektryczny SUV będzie rywalizował z takimi modelami jak Vauxhall Mokka-e, Hyundai Kona Electric i nowa Kia Niro EV, kiedy trafi do sprzedaży w grudniu.

Pod metalem pierwszy Smart SUV stoi na platformie pojazdu elektrycznego opracowanej przez współwłaściciela marki Geely, która z czasem będzie stanowić podstawę szerokiej gamy modeli różnych marek z jego imperium, w tym sedana Lynk & Co Zero i niektórych przyszłe elektryczne Volvo.

Smart #1 ma pojedynczy silnik elektryczny napędzający tylne koła, który wytwarza 268 KM i 343 Nm momentu obrotowego. Spodziewamy się, że w rezultacie model nr 1 będzie w stanie rozpędzić się do 100 km/h w około siedem sekund, podczas gdy prędkość maksymalna wynosi 112 mil na godzinę. Ten silnik elektryczny jest zasilany przez baterię 66 kWh, która według Smarta wystarcza na zasięg do 273 mil.

Podłącz Smart #1 do odpowiednio szybkiej ładowarki, a samochód może naładować się mocą 150 kW, co oznacza, że ​​napełnienie 10-80% zajmie mniej niż 30 minut. Alternatywnie, jeśli korzystasz ze stacji ładowania Wallbox lub publicznego punktu ładowania o mocy 22 kW AC, to samo zajmie mniej niż trzy godziny. Pełne uzupełnienie baterii ze zwykłej domowej skrzynki ściennej o mocy 7,4 kW prawdopodobnie zajmie około 10 godzin.

Stylistyka Smarta #1 jest w dużej mierze niezmieniona w stosunku do Smart Concept #1, zaprezentowanego w 2021 roku, w tym gładki, minimalistyczny design, tylną belkę świetlną na całej szerokości i dach, który „unosi się” nad kabiną, a także krótkie zwisy zmaksymalizuj przestrzeń wewnętrzną. Opływowe nadwozie, ukryte klamki i aktywna osłona wlotu powietrza również pomagają w aerodynamice.

Konstrukcja kabiny jest prawie identyczna z koncepcją, w szczególności z unoszącą się w powietrzu konsolą środkową, zaokrąglonymi otworami wentylacyjnymi, dużym 12,8-calowym centralnym ekranem dotykowym systemu informacyjno-rozrywkowego i nastrojowym oświetleniem otaczającym deskę rozdzielczą. Jednak Smart #1 ma również 9,2-calowy cyfrowy wyświetlacz kierowcy za kierownicą, 10-calowy wyświetlacz head-up i tradycyjną konfigurację pięciomiejscową, zamiast czteromiejscowego układu Concept #1.

Inne technologie oferowane w Smart #1 obejmują pakiet systemów wspomagania kierowcy, w tym adaptacyjny tempomat z funkcją stop-and-go, aktywne utrzymywanie pasa ruchu, pomoc w martwym punkcie, pomoc na autostradzie i w korkach, automatyczne wspomaganie parkowania i adaptacyjne światła drogowe. Jest również kompatybilny z bezprzewodowymi aktualizacjami oprogramowania (OTA), a właściciele będą mogli sprawdzić stan swojego samochodu w dedykowanej aplikacji.

Jeśli chodzi o rozmiary, Smart #1 jest ogólnie mniejszy niż najnowsze Kia Niro EV i Peugeot e-2008, ale jego rozstaw osi 2750 mm powinien pomóc w poprawie przestrzeni wewnętrznej w porównaniu z kluczowymi rywalami, takimi jak Vauxhall Mokka-e i Hyundai Kona Electric.

Zazwyczaj w Smartie 1 dostępna jest przestrzeń bagażnika o pojemności 273 litrów, ale można przesunąć tylne siedzenia o 13 cm do przodu i zwiększyć tę pojemność do 411 litrów. Pod maską jest dodatkowe 15 litrów miejsca, idealne do przechowywania kabli do ładowania, a tylną ławkę można złożyć w proporcji 60:40, jeśli potrzebujesz więcej miejsca.

Smart #1 będzie początkowo oferowany w trzech wersjach wyposażenia: „Launch Edition”, ograniczona do 1000 egzemplarzy, a następnie specyfikacje „Premium” i „Pro+”. Do Wielkiej Brytanii trafi zaledwie 100 modeli z edycji Launch Edition, z których wszystkie otrzymają ten sam złoty dach i białą karoserię, co oryginalny Concept #1.

Wersja Launch Edition będzie również wyposażona w 19-calowe felgi aluminiowe, 13-głośnikowy system nagłośnienia Beats, matrycowe reflektory LED i bezprzewodowe ładowanie telefonu, a także adaptacyjny tempomat i system automatycznego parkowania. Dokładne informacje o cenach gamy Smart #1 i listach wyposażenia dla wersji Premium i Pro+ nie zostały jeszcze ogłoszone.

To powiedziawszy, spodziewamy się, że ceny za numer 1 zaczną się od około 32 000 GBP(173 287zl ); Smart będzie musiał być tańszy niż nadchodzący mały elektryczny SUV Volvo, który będzie korzystał z tej samej platformy. Książki zamówień na Smart #1 Launch Edition zostaną otwarte w grudniu, a pierwsze dostawy rozpoczną się w połowie 2023 roku.

Spodziewamy się, że numer 1 zacznie się od około 32 000 funtów (173 287 zl), kiedy trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku, ponieważ będzie musiał być tańszy niż nadchodzący mały elektryczny SUV Volvo, który będzie korzystał z tej samej platformy. Pierwsza wejdzie do produkcji pod koniec roku, a dostawy mają rozpocząć się w 2023 roku.

Smart powiedział wcześniej, że symbol „#” będzie konwencją nazewnictwa dla nowej generacji samochodów elektrycznych – podobnie jak rodziny „ID” Volkswagena lub „EQ” Mercedesa. Ale numer 1 nie tylko stanie na czele nowej gamy samochodów elektrycznych od Smarta, ale także zapoczątkuje odrodzenie marki