2023 Kia Sportage Hybrid to świetny stosunek jakości do ceny

Nowicjusz niemal wszędzie podcina rywali.

Po raz pierwszy zaprezentowana w zeszłym roku Kia Sportage i jej rodzeństwo Sportage Hybrid mają szturmem podbić segment kompaktowych SUV-ów. W kategorii tak nasyconej, jak ta, producenci muszą zrobić wszystko, aby zapewnić, że ich uczestnicy są wystarczająco atrakcyjni. Całkowicie nowy Sportage ma wiele atrakcyjnych atrybutów; nie tylko jest uderzający, ale jest również produkowany lokalnie.

Ale przystojny wygląd i cała technologia na świecie nic nie znaczą, jeśli nie oferują wartości w stosunku do ceny. Mamy już wgląd w to, ile będzie kosztować Sportage i byliśmy pod wrażeniem konkurencyjnych cen. Teraz przyszła kolej na Hybrydę i znowu jesteśmy olśnieni przystępną ceną w porównaniu z kluczowymi rywalami.

Podstawowy model Sportage HEV LX waży zaledwie 27 290 USD za wersję z napędem na przednie koła i 29 090 USD za wersję z całą łapą. Model FWD podcina kluczowych konkurentów, takich jak AWD Toyota RAV4 Hybrid LE (29 075 USD) i Escape SE Hybrid z napędem na przednie koła, za 29 170 USD.

Podkreśla to przystępność cenową Kia, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jest to najnowszy model w tym segmencie. Co ciekawe, ten stary koń bojowy, znany jako CR-V Hybrid, kosztuje 31 610 USD. Średniej klasy Sportage HEV EX jest dostępny tylko z napędem na wszystkie koła i nie jest dużo droższy niż LX. Przy cenie 30 990 USD może to być po prostu najlepszy punkt w ofercie, jeśli chodzi o cenę i standardową specyfikację.

Najdroższy model, SE-Prestige, waży 36.190 USD. Jest to niedrogie, gdy spojrzysz na konkurencję; najwyższej klasy RAV4 Hybrid Limited jest wyceniony na 37 575 USD, ale oferuje flotyllę standardowych funkcji, które uzasadniają tę cenę. Sugerowana cena sugerowana przez najbogatszą wersję CR-V Hybrid to 37 400 USD. Widać wyraźnie, że Sportage Hybrid reprezentuje doskonałą wartość w swoim segmencie. Powyższe ceny nie obejmują opłat za miejsce docelowe (1215 USD za modele Sportage).

Sportage Hybrid, który ma trafić do sprzedaży wiosną 2022 r., niewątpliwie postawi rywali w rozterce. Poza ekskluzywną stylistyką i kabiną premium, reprezentuje wielką wartość i obiecuje doskonałe przebiegi na benzynie. Kia twierdzi, że turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra i silnik elektryczny o mocy 44 kW może osiągnąć do 39 mpg, czyli mniej więcej tyle samo, co szacuje EPA dla hybryd RAV4 i CR-V.

Dla dobra uwagi, Toyota ma ocenę 41/38/40, a Honda 40/35/38 mpg w cyklach miejskich/autostradowych/kombinowanych. Oprócz oszczędności, Kia robi wielkie zamieszanie wokół tego, że Sportage jest największym pojazdem w swojej klasie, a tym samym najbardziej przestronnym. Koreańska marka twierdzi, że przestrzeń ładunkowa i przestrzeń na nogi z tyłu są najlepsze w swojej klasie, co w tym segmencie będzie miało duże znaczenie.