Hyundai Ioniq 5 zgarnia nagrody World Car of the Year
New York Auto Show powraca w tym roku osobiście, co czyni go doskonałą okazją do ogłoszenia zwycięzców Światowego Samochodu Roku. W zeszłym roku Volkswagen ID.4 zdobył najwyższe wyróżnienie, a Porsche 911, Mercedes-Benz S-Class, Land Rover Defender i Honda-e zwyciężyły w kolejnych kategoriach. W roku 2022 wszyscy oprócz jednego z sześciu zwycięzców kategorii będą w pełni elektrycznymi. Zacznijmy od wielkiej nagrody, Światowego Samochodu Roku, którą zdobył Hyundai Ioniq 5 z 2022 roku.
Ioniq 5 jest lepszy od zeszłorocznego zwycięzcy dzięki bardziej futurystycznej stylistyce, przestronnemu wnętrzu i większemu zasięgowi. Mówiąc o stylizacji inspirowanej Tronem, wystarczyło, aby Ioniq 5 również zdobył nagrodę World Car Design. Następnie, aby uzyskać wynik trzy do trzech, Ioniq 5 przeszedł wszystkie kategorie, do których się kwalifikował, zdobywając nagrodę World Electric Car. Zdobycie nie tylko nagrody World Electric Car, ale także kategorii projektowych i ogólnych dowodzi, jak daleko zaszły pojazdy elektryczne w ostatnich latach.
Hyundai odniósł kolejne zwycięstwo, a jego dyrektor kreatywny Luc Donckerwolke zdobył prestiżową nagrodę Człowieka Roku.
„Jesteśmy naprawdę zaszczyceni otrzymaniem tych prestiżowych nagród, które są wyrazem uznania dla talentu i ciężkiej pracy wszystkich naszych pracowników i partnerów biznesowych w Hyundai Motor Company. zobowiązanie do urzeczywistnienia tej wizji” – powiedział Jaehoon Chang, prezes i dyrektor generalny Hyundai Motor Company.
Ioniq 5 nie był jedynym EV, który dominował, ponieważ zarówno nagrody World Luxury Car, jak i World Performance Car zdobyły w tym roku modele elektryczne. Mercedes-Benz EQS Limuzyna wraca do miejsca, w którym Klasa S zakończyła się w 2021 roku, zdobywając światowy samochód luksusowy dla Mercedesa dwa lata z rzędu. W zeszłym roku Volkswagen Group zabrał do domu samochód World Performance Car z Porsche 911, ale w tym roku dostaje go z Audi e-tron GT.
W rzeczywistości nagroda World Urban Car była jedyną kategorią, w której samochód elektryczny wygrał w zeszłym roku, ale w tym roku zastąpił go pojazd ICE. Ubiegłorocznym zwycięzcą została Honda-e, ale w tym roku zwycięstwo odniosła jedyna w Europie Toyota Yaris Cross. Być może ta wygrana oznacza, że nie ma wystarczającej liczby małych, niedrogich pojazdów elektrycznych, które wytrzymają życie w mieście. Yaris Cross pokonał całkowicie elektrycznego Opla Mokkę (również niesprzedawanego w USA) i Volkswagena Taigun. Być może w 2023 r. pojazdy elektryczne zrobią czysty ruch.
