Każdy Lucid Air został poproszony o powrót do serwisu

Na chwilę obecną Lucid Motors wyprodukował 1117 pojazdów. Każdy z nich to Lucid Air, ponieważ SUV marki Gravity jeszcze nie wyszedł. I każdy z tych 1117 samochodów został wycofany z rynku. W najgorszym przypadku problem może spowodować całkowitą awarię wewnętrznych ekranów Air. Nie jesteśmy pewni, czy po tym będziesz w stanie prowadzić samochód, ale z pewnością nie ułatwiłoby to tego.

Wycofanie zostało złożone w NHTSA 24 maja, jak stwierdzono w liście Lucid z potwierdzeniem wycofania. Raport stwierdza w nim, że Lucid był świadomy problemu od około 28 kwietnia. Jak można się spodziewać, wycofanie zostanie przeprowadzone we wszystkich modelach, których dotyczy problem, bezpłatnie.

Drugie w historii zgłoszenie przypominające Lucida stwierdza, że ​​„wiązka przewodów środkowego i lewego wyświetlacza może nie mieć wystarczającego odstępu od pośredniego wału kierownicy, co może prowadzić do przetarcia wiązki i utraty aktualizacji wyświetlacza”. Dokumenty złożone w NHTSA stwierdzają, że jeśli Twój samochód został wyprodukowany po 4 maja 2022 r., Twój samochód jest bezpieczny. Chociaż, biorąc pod uwagę samochody, których to dotyczy, założylibyśmy się, że żaden z nich nie jest jeszcze w drodze.

Jednak wszystko przed tym „czystym punktem” będzie wymagało trochę pracy. Mówiąc potocznie, samochody wyprodukowane przed clean pointem mają uprzęże w kabinie, które są o włos za długie. W rezultacie Lucid umieścił nadmiar długości w pobliżu wspomnianego wyżej wału kierownicy.

Auta wyprodukowane po czystym punkcie mają jednak nowe, krótsze, co nie powinno stwarzać problemu z prześwitem. Na szczęście przewiduje się, że tylko około 1% wszystkich modeli w wycofaniu ma ten problem.

Na szczęście naprawa nie powinna potrwać długo. Z dokumentów Lucida wynika, że ​​w samochodach, których dotyczy problem, po prostu zostaną usunięte wszelkie dodatkowe przewody z wału kierownicy i przymocowane w innym miejscu. Oznacza to brak nowej wiązki przewodów. To bardzo dobra wiadomość, biorąc pod uwagę to, co dzieje się teraz z łańcuchem dostaw. Zdobycie 1117 nowych wiązek przewodów byłoby ogromnym wydatkiem i kłopotem dla początkującego producenta samochodów.